- gada 3. septembrī RIX Rīgas lidostā ar svinīgu pasākumu tika atzīmēts sākums nākamajam posmam nozīmīgajā pasažieru termināļa paplašināšanas projektā, kas paredz izbūvēt jaunu, plašu, energoefektīvu ēku pasažieru apkalpošanai un ieviest jaunākās tehnoloģijas, būtiski palielinot termināļa kapacitāti, pilnveidojot ceļotāju pieredzi un nodrošinot infrastruktūru lidostas turpmākajai izaugsmei.
Lidostas attīstībai nozīmīgajā projektā ir noslēdzies plānošanas un izstrādes posms, un jau šā gada septembrī sāksies sagatavošanās darbi būvniecības uzsākšanai. Projekta ietvaros tiks paplašināts esošais terminālis, izbūvējot jaunu pasažieru reģistrācijas zāli, uzgaidāmās telpas, drošības pārbaudes zonu un bagāžas saņemšanas zāli. Tiks labiekārtotas ārējās platības ap termināļa ēku, tajā skaitā piebraucamie ceļi un stāvvietas. Ieviešot jaunas drošības un pasažieru apkalpošanas tehnoloģijas, tiks uzlabota pasažieru pieredze un komforts lidostā.
Kopējais projektētais būvdarbu apjoms termināļa paplašinājumam ir 20 tūkstoši kvadrātmetru, ielām un ietvēm, publiskajai ārtelpai un labiekārtotām, apzaļumotām platībām – 29 500 m2. Jaunais paplašinājums nodrošinās pasažieru skaitam atbilstošu termināļa kapacitāti, kas esošajā terminālī jau šobrīd ir ievērojami pārsniegta.
Termināļa paplašinājuma būvniecības izmaksas plānotas 98 miljonu eiro apmērā, un finansējumu līdzvērtīgā apjomā nodrošinās trīs aizdevēji: divas institucionālās bankas – Eiropas Rekonstrukcijas un attīstības banka un Ziemeļu Investīciju banka, kā arī viena konkursā izvēlēta Latvijas komercbanka – OP Corporate Bank plc filiāle Latvijā. Finansējums piešķirts pēc visaptverošas Rīgas lidostas attīstības plānu, biznesa stratēģijas un rūpīgas uzņēmuma kredītspējas izvērtēšanas. Padziļinātos izvērtējumus veica gan pašas bankas, gan to piesaistīti starptautiski konsultanti.
Papildus finansējumam termināļa paplašinājuma būvniecības darbiem Rīgas lidostai būs pieejami arī nepieciešamie līdzekļi termināļa aprīkošanai ar jaunākās paaudzes Eiropas Savienības standartiem atbilstošām pasažieru apkalpošanas un drošības tehnoloģijām, kas ļaus pasažieriem sniegt jaunu pieredzi un visaugstākajā kvalitātē izpildīt aviācijas drošības un piekļūstamības prasības. Kopējais lidostai pieejamais finanšu līdzekļu apjoms no aizdevējiem ir līdz 150 miljoniem eiro.
Lidostas termināļa paplašinājumu būvēs būvnieku apvienība RIXLA, kuras piedāvājums tika atzīts par saimnieciski izdevīgāko starptautiskā būvniecības konkursā. Apvienību “RIXLA” veido AS “LNK Industries” un SIA “Arčers”. Starptautiskais konkurss Rīgas lidostas pasažieru termināļa paplašinājuma būvniecībai tika organizēts pēc Eiropas Rekonstrukcijas un attīstības bankas noteiktas iepirkuma procedūras. Būvniecības konkursa priekškvalifikācijai pieteicās 17 būvuzņēmumi un to apvienības no deviņām valstīm, pieci no tiem iesniedza tehniskos piedāvājumus, bet uzaicinājumu iesniegt finanšu piedāvājumus saņēma četri pretendenti. Konkursa noslēdzošajā kārtā finanšu piedāvājumi tika saņemti no diviem pretendentiem, un RIXLA piedāvājums tika atzīts par saimnieciski izdevīgāko.
“Šo Latvijai nozīmīgo projektu uzticēts īstenot divu vadošo Latvijas būvuzņēmumu partnerībai – lepnums un vienlaikus atbildība, ko esam apņēmušies godam attaisnot. Mūsu uzdevums ir vienkārši formulēts, bet prasa meistarību un disciplīnu: soli pa solim, pārdomāti un precīzi pārvērst Rīgas lidostas ieceri mūsdienīgā, ilgtspējīgā infrastruktūrā, kas atbilst gan Latvijas mērķiem, gan iespējām. Un, kad tā būs pabeigta, tā kalpos Latvijai un visam reģionam vēl daudzus gadu,” uzsver LNK Industries valdes loceklis, RIXLA pārstāvis Kaspars Ratkevičs
Ar konkursa uzvarētāju ir noslēgts starptautiskās inženierkonsultantu federācijas FIDIC Dzeltenās grāmatas līgums, un projektam plānots sasniegt ilgtspējas sertifikāta BREEAM Very Good līmeni.
Juridisko atbalstu projektam nodrošināja zvērinātu advokātu birojs Sorainen.
Būvniecības darbi notiks četrās secīgās kārtās, pielietojot projektē un būvē modeli. Paredzēts, ka būvniecības darbi lidostas teritorijā sāksies jau šā gada septembra otrajā pusē, sākotnēji sagatavojot būvlaukumu un izbūvējot pagaidu infrastruktūru, vienlaikus pielāgojot sākotnējo ieceri aktualizētām lidostas attīstības vajadzībām. Otrajā kārtā tiks pārveidotas ārējās platības un inženiertīkli, izbūvēti jauni ceļi un laukumi, veikta to labiekārtošana. Trešajā kārtā tiks izbūvēts termināļa paplašinājums, bet ceturtajā – pabeigta ceļu un laukumu labiekārtošana, nojaucot pagaidu būves.
Būvniecības darbi jāpabeidz 42 mēnešu laikā.
Visu būvniecības laiku Rīgas lidosta turpinās darbu pilnā apjomā, tomēr pasažieriem un lidostas viesiem būs jārēķinās ar satiksmes un pārvietošanās ierobežojumiem.
