Aprit četri gadi kopš Rail Baltica dzelzceļa stacijas un saistītās infrastruktūras būvdarbu sākuma pie RIX Rīgas lidostas, un ir paveikts ievērojams darba apjoms: pabeigtas dzelzceļa stacijas ēkas dzelzsbetona nesošās konstrukcijas, pasažieru platformas un iekšējā viadukta posma izbūve, kā arī uzbūvēti jau 45 sliežu ceļa viadukta balsti jeb 85 % no kopējā pasūtījuma.
Intensīvi turpinās sliežu ceļa viadukta balstu izbūve, uzsākta viadukta balstu savienošana savā starpā ar 3 metrus augstām tērauda sijām, lidostas teritorijā sliedēm paceļoties 13 metru virs zemes.
Aktīvi būvdarbi norisinās arī Rīgas lidostas slēgtajā teritorijā, vienlaikus nodrošinot nepārtrauktu lidostas darbību. Lai nodrošinātu vietu sliežu ceļam, tajā norit inženierkomunikāciju tīklu, lidostas degvielas uzpildes stacijas un katlu mājas pārbūve, kā arī esošās ēkas demontāža.
Kopumā četru gadu laikā paveikts ievērojams darbu apjoms – izbūvēti ceļi 110 445 m² platībā, komunikāciju tīkli 56 km garumā, kā arī būvlaukumā ievesti 48 105 m³ betona un vairāk nekā 7500 tonnu stiegrojuma. Stacijas ēkas izbūvē izmantoti aptuveni 30 000 kubikmetru betona un 6500 tonnu stiegrojuma. Būvdarbu zona kopš 2021. gada ir būtiski paplašinājusies no sākotnējiem 4315 m² līdz 68 600 m² šā gada jūnijā.
Tālākajā posmā paredzēta sliežu ceļa viadukta tērauda laidumu montāža aptuveni 10 000 tonnu apjomā, 2,4 km dzelzceļa uzbēruma būvniecība, kā arī 115 metru garā pārvada izbūve pār Kārļa Ulmaņa gatvi. Jau šobrīd sliežu ceļa izbūve stiepjas 1,5 km garumā, tuvojoties nākamajam būtiskajam projekta attīstības solim.
LNK Industries būvdarbus veic Pilnsabiedrība B.S.L. Infra sastāvā.
Foto: B.S.L. Infra / Toms Norde
